01｜嫦娥五号任务圆满成功，中国首次实现地外天体采样返回2020年11月24日，长征五号运载火箭将重达8.2吨的嫦娥五号探测器精准送入地月转移轨道。12月17日，嫦娥五号返回器成功着陆内蒙古四子王旗。嫦娥五号任务创造了我国航天探测器首次实现地外天体采样与封装、首次实现地外天体起飞、首次实现月球轨道交会对接、首次携带样品高速再入地球等“多个首次”。中国探月工程“绕、落、回”三步走圆满收官。嫦娥五号任务作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，首次实现了我国地外天体采样返回。这是发挥新型举国体制优势攻坚克难取得的又一重大成就，标志着中国航天向前迈出一大步。02｜中国北斗卫星导航系统全球星座部署完成2020年6月23日，我国用长征三号乙运载火箭成功发射第55颗北斗导航卫星。此次发射任务取得圆满成功，标志着北斗三号全球星座部署全面完成，具备向全球提供服务能力。北斗三号系统由24颗中圆地球轨道、3颗地球静止轨道和3颗倾斜地球同步轨道共30颗卫星组成。自此，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家，目前全球已有120余个国家和地区使用北斗系统。北斗一号系统和北斗二号系统分别于2000年、2012年建成并向中国和亚太地区提供服务，在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用，产生了显著的经济效益和社会效益。03｜中国迈出行星探测第一步，天问一号探测器奔向火星2020年7月23日，长征五号运载火箭成功将首次火星探测任务天问一号探测器精准送入地火转移轨道。天问一号任务是我国建设航天强国进程中的重大标志性工程，是中国航天走向更远深空的里程碑工程。任务成功后，我国将成为世界上第一个首次探测就通过一次任务实现火星环绕和着陆巡视探测的国家，也将成为世界上第二个实现火星车安全着陆和巡视探测的国家。自发射以来，“天问一号”已完成3次轨道修正和1次深空机动，现已飞行约3.6亿公里，距离地球超过1亿公里，距离火星约1200万公里，预计在2021年2月中旬接近火星后，实施“刹车”制动进入环火轨道，为火星着陆作准备。04｜长征五号B运载火箭首次飞行取得圆满成功2020年5月5日，长征五号B运载火箭将新一代载人飞船试验船、柔性充气式货物返回舱试验舱等载荷组合体送入预定轨道，首次飞行任务取得圆满成功，实现空间站阶段飞行任务首战告捷，拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。中共中央、国务院、中央军委发来贺电。这是我国乃至亚洲运载火箭首次发射超过20吨的航天器。此次任务的成功进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位，标志着我国正式打通25吨级“天地运输走廊”，具备了建设载人空间站等大型空间基础设施的能力，是我国在航天强国建设征程中迈出的关键一步。05｜我国新一代运载火箭长征八号首飞成功2020年12月22日，我国新一代运载火箭长征八号顺利将5颗卫星送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。我国新一代运载火箭家族再添新成员，中国航天“十三五”期间新一代运载火箭发射任务圆满收官。长八火箭主要聚焦于未来太阳同步轨道的高密度发射任务需求，火箭首飞成功进一步完善了我国运载火箭型谱，提升了我国火箭太阳同步轨道运载能力，为顺利开启“十四五”期间各项航天发射任务奠定坚实基础，为航天强国建设增添新动能。06｜实践二十号卫星成功定点，东方红五号卫星公用平台首飞成功1月5日，实践二十号卫星成功定点，进入工作轨道。这标志着我国自主研发的新一代大型地球同步轨道卫星平台——东方红五号卫星公用平台首飞取得成功。实践二十号卫星成功定点，标志着“东五”平台验证取得重大突破，更预示着我国正跻身国际一流通信卫星“俱乐部”。“东五”平台具有高承载、大功率、高散热、长寿命、可扩展、多适应等特点，可满足未来近20年的通信、微波遥感和光学遥感等载荷对卫星平台的需求。这个平台投入使用，意味着我国通信应用进入一个新的时代。07｜新一代载人飞船试验船返回舱成功返回5月8日，我国新一代载人飞船试验船的返回舱成功降落在东风着陆场预定区域，新飞船试验船飞行试验任务取得圆满成功。新飞船试验船完成了多项空间科学实验和技术试验，验证了高速再入返回防热、控制和群伞回收等关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累飞行数据。试验船飞行验证的成功实施将为研制我国新一代载人飞船，实现我国载人天地往返运输技术由跟跑到并跑、领跑的跨越式发展，为我国载人空间站建造运营和载人深空探测奠定更加坚实的基础，开启我国载人航天工程新篇章。08｜我国成功发射可重复使用试验航天器9月4日，我国用长征二号F运载火箭成功发射一型可重复使用的试验航天器。试验航天器在轨飞行2天后，于9月6日成功返回预定着陆场。这次试验的圆满成功，标志着我国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。
01｜嫦娥五号任务圆满成功，中国首次实现地外天体采样返回 2020年11月24日，长征五号运载火箭将重达8.2吨的嫦娥五号探测器精准送入地月转移轨道。12月17日，嫦娥五号返回器成功着陆内蒙古四子王旗。嫦娥五号任务创造了我国航天探测器首次实现地外天体采样与封装、首次实现地外天体起飞、首次实现月球轨道交会对接、首次携带样品高速再入地球等“多个首次”。中国探月工程“绕、落、回”三步走圆满收官。嫦娥五号任务作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，首次实现了我国地外天体采样返回。这是发挥新型举国体制优势攻坚克难取得的又一重大成就，标志着中国航天向前迈出一大步。02｜中国北斗卫星导航系统全球星座部署完成2020年6月23日，我国用长征三号乙运载火箭成功发射第55颗北斗导航卫星。此次发射任务取得圆满成功，标志着北斗三号全球星座部署全面完成，具备向全球提供服务能力。北斗三号系统由24颗中圆地球轨道、3颗地球静止轨道和3颗倾斜地球同步轨道共30颗卫星组成。自此，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家，目前全球已有120余个国家和地区使用北斗系统。北斗一号系统和北斗二号系统分别于2000年、2012年建成并向中国和亚太地区提供服务，在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用，产生了显著的经济效益和社会效益。03｜中国迈出行星探测第一步，天问一号探测器奔向火星2020年7月23日，长征五号运载火箭成功将首次火星探测任务天问一号探测器精准送入地火转移轨道。天问一号任务是我国建设航天强国进程中的重大标志性工程，是中国航天走向更远深空的里程碑工程。任务成功后，我国将成为世界上第一个首次探测就通过一次任务实现火星环绕和着陆巡视探测的国家，也将成为世界上第二个实现火星车安全着陆和巡视探测的国家。自发射以来，“天问一号”已完成3次轨道修正和1次深空机动，现已飞行约3.6亿公里，距离地球超过1亿公里，距离火星约1200万公里，预计在2021年2月中旬接近火星后，实施“刹车”制动进入环火轨道，为火星着陆作准备。04｜长征五号B运载火箭首次飞行取得圆满成功2020年5月5日，长征五号B运载火箭将新一代载人飞船试验船、柔性充气式货物返回舱试验舱等载荷组合体送入预定轨道，首次飞行任务取得圆满成功，实现空间站阶段飞行任务首战告捷，拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。中共中央、国务院、中央军委发来贺电。这是我国乃至亚洲运载火箭首次发射超过20吨的航天器。此次任务的成功进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位，标志着我国正式打通25吨级“天地运输走廊”，具备了建设载人空间站等大型空间基础设施的能力，是我国在航天强国建设征程中迈出的关键一步。05｜我国新一代运载火箭长征八号首飞成功2020年12月22日，我国新一代运载火箭长征八号顺利将5颗卫星送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。我国新一代运载火箭家族再添新成员，中国航天“十三五”期间新一代运载火箭发射任务圆满收官。长八火箭主要聚焦于未来太阳同步轨道的高密度发射任务需求，火箭首飞成功进一步完善了我国运载火箭型谱，提升了我国火箭太阳同步轨道运载能力，为顺利开启“十四五”期间各项航天发射任务奠定坚实基础，为航天强国建设增添新动能。06｜实践二十号卫星成功定点，东方红五号卫星公用平台首飞成功1月5日，实践二十号卫星成功定点，进入工作轨道。这标志着我国自主研发的新一代大型地球同步轨道卫星平台——东方红五号卫星公用平台首飞取得成功。实践二十号卫星成功定点，标志着“东五”平台验证取得重大突破，更预示着我国正跻身国际一流通信卫星“俱乐部”。“东五”平台具有高承载、大功率、高散热、长寿命、可扩展、多适应等特点，可满足未来近20年的通信、微波遥感和光学遥感等载荷对卫星平台的需求。这个平台投入使用，意味着我国通信应用进入一个新的时代。07｜新一代载人飞船试验船返回舱成功返回5月8日，我国新一代载人飞船试验船的返回舱成功降落在东风着陆场预定区域，新飞船试验船飞行试验任务取得圆满成功。新飞船试验船完成了多项空间科学实验和技术试验，验证了高速再入返回防热、控制和群伞回收等关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累飞行数据。试验船飞行验证的成功实施将为研制我国新一代载人飞船，实现我国载人天地往返运输技术由跟跑到并跑、领跑的跨越式发展，为我国载人空间站建造运营和载人深空探测奠定更加坚实的基础，开启我国载人航天工程新篇章。08｜我国成功发射可重复使用试验航天器9月4日，我国用长征二号F运载火箭成功发射一型可重复使用的试验航天器。试验航天器在轨飞行2天后，于9月6日成功返回预定着陆场。这次试验的圆满成功，标志着我国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。编辑于 2021-03-16TA的回答是否帮助到你了?能够帮助到你是知道答主们最快乐的事啦!有帮助,为TA点赞无帮助,看其他答案查看全部22个回答入读名校保送生面试培训 选优朗保送生面试学校保送生面试培训哪里好?通过率如何?时事热点话题有那些?优朗专注保送生面试专业的面试培训机构;历年面试官亲临授课，高通过率。点击咨询了解更多详情咨询englang.cn广告航天科技最新消息_后续是涨是跌_看行情怎么说值得一看的航天科技相关信息推荐航天科技最新消息，只要诊股低于60分，割肉也要抛!检测超过80分，坚决不卖!航天科技最新消息本月1106人已申请相关服务咨询盈亚证券投资咨询有限公司湖南...广告我国航天领域最新成就有哪些？专家1对1在线解答问题5分钟内响应 | 万名专业答主极速提问动物乐园 正在咨询一个宠物问题135条评论热心网友35千年圆梦在今朝查看全部135条评论— 你看完啦，以下内容更有趣 —2021高考倒计时_北京航天大学分数专家建议策略_如何正确北京航天大学分数复习如何高三怎样北京航天大学分数，从高三技巧到重难点剖析，直击每一个考点，科学高考技巧每科似题，每题都有提升点!广告2021-03-22我国航天领域的最新成就有哪些？我国航天领域的最新成就就是北斗导航系统已经完成主网。大功率的火箭已经研究成功。量子卫星也发射了量子通信，也正在筹划。30赞·69浏览2020-03-06我国在航天领域的最新成就有哪些？？？？？？？？？？？？？？？我国相关领域的科学家还是不断前进。据了解，在2020年，我国航天领域还将会迎来新一轮的大爆发，独立完成的三项航天事业将会让世界瞩目。69赞·1播放最近我国的航天领域有哪些成就？在2019年的1月3日，中国自主研究并发射的，嫦娥四号探测器成功在月球的背面实现软着陆，这也是人类史上第一艘在月背实现着落的探测器，而在同年的1月13日，嫦娥四号成功将生命带到月球，在人类进行的首次生物实验中，月面长出了第一柱嫩芽，也是首次出现的地球以外生长的生命。 2020年5月5日18时，长征5B发射成功的是新一代载人飞船试验舱，意味着空间站发展建设将进入快车道。 今年我国北斗，探月三期和高分专项三项工程将会迎来最后收官之作，北斗卫星将会发射最后两颗，由此我国的整个北斗系统组网也将宣告建设完成。而探月三期的工程也将会按照计划继续，“中国天眼”的观测能力将会进一步的加强。30赞·312浏览2020-05-19你对我国航天领域的最新成就有什么了解？在2019年的1月3日，中国自主研究并发射的，嫦娥四号探测器成功在月球的背面实现软着陆，这也是人类史上第一艘在月背实现着落的探测器，而在同年的1月13日，嫦娥四号成功将生命带到月球，在人类进行的首次生物实验中，月面长出了第一柱嫩芽，也是首次出现的地球以外生长的生命。 2019年12月27日，长征5号遥3重型运载火箭成功发射，把8吨重的“实践20号”卫星送入地球同步轨道，标志着我国拥有完善的重型火箭技术。 长征五号将应用于探月工程三期、火星探测等国家重大工程任务。此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。 今年我国北斗，探月三期和高分专项三项工程将会迎来最后收官之作，北斗卫星将会发射最后两颗，由此我国的整个北斗系统组网也将宣告建设完成。而探月三期的工程也将会按照计划继续，“中国天眼”的观测能力将会进一步的加强。22赞·134浏览2020-05-01我国航天领域的最新成就是什么？ 新闻 “嫦娥四号”完成月夜月设置“玉兔二号”行程将破400米 2020.3.3 记者昨天从国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器于昨天4时完成月夜设置，进入第十五月夜休眠期。据介绍，本次月昼期间，嫦娥四号着陆器工况正常，有效载荷月表中子及辐射剂量探测仪、低频射电频谱仪按计划开机工作，地面接收科学探测数据正常。截至目前，“玉兔二号”月球车累计行驶里程即将突破400米。 据介绍，3月1日20时6分，“玉兔二号”月球车顺利完成第十五月昼的科学探测工作。第十五月昼期间，月球车根据探测规划路径进行移动，按计划组织开展了有效载荷的开机探测工作，红外成像光谱仪对巡视区月表目标矿物组分进行就位探测；全景相机对月表三维光学成像；中性原子探测仪对中性原子的能量通量及成分等要素进行测量；测月雷达对巡视路线上月球次表层、月壤及月壳浅层结构进行探测。 进入月夜休眠期后，科研人员将在本月夜对接收到的探测数据进行科学分析，规划下一月昼行驶路径和探测任务。“玉兔二号”月球车累计行驶里程目前达到399.788米，即将突破400米。 据了解，疫情不会给航天事业发展按下“暂停键”。此前嫦娥四号科研团队根据已获取的科学数据，取得了最新研究成果，首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构，并阐述了其作用与演化机制。后续科学成果将及时发布。
中国近几年的航天重大科技成就有： 一、神舟一号神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点30分在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。 飞船入轨后，地面的各测控中心和分布在太平洋、印度洋上的测量船对飞船进行了跟踪测控，同时，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。二、天宫一号天宫一号目标飞行器是中国首个自主研制的载人空间试验平台，于2011年9月29日21时16分03秒从酒泉卫星发射中心发射，全长10.4米，最大直径3.35米，内部有效使用空间约15立方米，可满足3名航天员在舱内工作和生活需要，设计在轨寿命两年。三、东方红一号东方红一号卫星，是中国发射的第一颗人造地球卫星，由以钱学森为首任院长的中国空间技术研究院自行研制，于1970年4月24日21时35分发射。该卫星发射成功标志着中国成为继苏联、美国、法国、日本之后世界上第五个用自制火箭发射国产卫星的国家。卫星设计的工作寿命20天，至1970年5月14日停止发射信号，与地面失去了联系。由于东方红一号卫星的近地点高度较高，因此东方红一号卫星至今仍在轨道上。四、风云一号气象卫星风云一号气象卫星是中国研制的第一代准极地太阳同步轨道气象卫星。风云一号气象卫星共4颗，是中国的极轨气象卫星系列，共发射了4颗，即FY-1A卫星，FY-1B卫星，FY-1C卫星、FY-1D卫星。风FY-1A卫星和FY-1B卫星分别在1988年9月7日和1990年9月3日发射升空。风云一号C卫星在性能上作的较大改进，被列入世界气象业务应用卫星的序列，风云一号D卫星从2000年开始正样设计，于2002年5月15日在太原卫星发射中心用长征四号B火箭发射升空。五、长征系列运载火箭长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。长征运载火箭起步于20世纪60年代，1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。长征火箭具备发射低、中、高不同地球轨道不同类型卫星及载人飞船的能力，并具备无人深空探测能力。低地球轨道（LEO）运载能力达到14吨，[1] 太阳同步轨道（SSO）运载能力达到15吨，地球同步转移轨道（GTO）运载能力达到14吨。参考资料来源：百度百科—神舟一号百度百科—天宫一号百度百科—东方红一号百度百科—风云一号气象卫星 百度百科—长征系列运载火箭
奔向星辰大海，脚步永不停歇。 在中国航天科技集团有限公司近日召开的《中国航天科技活动蓝皮书(2021年)》发布会上，展示了2021年中国航天的最新成就，并披露了2022年中国航天事业的“任务清单”，一项项举世瞩目的成就和新计划催人奋进。“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰……2021年，中国航天在太空写下“中国式浪漫”，全年发射首次突破50次，长征运载火箭实现400次发射新跨越。在载人航天、月球和深空探测、应用卫星、科学和技术试验等领域取得重大突破。与此同时，构建了较为完善的卫星应用体系，产生显著的社会和经济效益。探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。2022年，中国航天接力开启“超级模式”，全年载人航天工程实施6次发射任务、常年有人照料的空间站全面建成、长征六号甲运载火箭开展首飞……探索太空的脚步会迈得更大、更远，镌刻中国航天发展新的时代标高。航天发射活动再创历史新高，我国多个重大航天工程进展顺利2021年，中国航天发射活动继续刷新纪录。全年共执行55次发射任务，发射次数居世界首位；发射115个航天器，发射航天器总质量再创新高，达到191.19吨，同比增长85.5%。其中，长征系列运载火箭完成48次发射任务，全部取得成功，发射次数居世界宇航企业第一。年度内，长征系列运载火箭已实现连续75次成功发射，具备发射低、中、高不同轨道和不同类型载荷的能力，运载能力、可靠性、成功率迈入世界前列。运载火箭的推力有多大，太空探索的舞台就有多大。长征七号甲运载火箭成功发射，填补了中国高轨运载能力5.5吨至7吨的空白，具备零倾角轨道卫星、探月、探火和小行星探测等任务的发射能力。此外，重型运载火箭发动机关键核心技术也取得全面突破：500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车成功，220吨级补燃循环氢氧发动机首台工程样机研制成功，上面级25吨级膨胀循环氢氧发动机首台推力室挤压试验圆满完成……这些研制中的各型发动机，综合性能指标达到世界先进水平，未来可满足重大航天任务的动力需求。上天入地，各显神通。助推器、整流罩带伞降落技术得到成功验证，攻破了整流罩再入大气层过程结构解体难题，首次实现中国运载火箭整流罩带伞降落，为后续达成整流罩落区精确控制奠定了坚实基础，大幅提升了落区安全性。在航天器研制活动方面，全年研制发射航天器数量居世界第二。在载人航天、月球和深空探测、应用卫星、科学和技术试验等领域取得重大突破。——空间站关键技术验证阶段基本完成。年度内5次发射任务圆满成功。其中，天和核心舱于去年4月底成功发射，空间站在轨组装建造全面开展。空间站首批航天员乘组聂海胜、刘伯明、汤洪波3个月在轨进驻并安全返回。目前，第二批航天员乘组翟志刚、王亚平、叶光富进驻，开展为期6个月的长期驻留。——火星探测任务一次实现“绕、着、巡”。中国的这一首次火星探测任务，取得了圆满成功。——移动通信卫星天通一号实现三星组网。天通一号03星成功发射，与在轨的天通一号01星、02星组网，构建起中国首个卫星移动通信系统，实现了对亚太区域的覆盖。——天链一号05星成功发射。该星与在轨的天链卫星全球组网运行，标志着第一代数据中继系列卫星圆满收官。天链卫星系统使中国成为世界上第二个具有全球覆盖能力的中继卫星系统的国家，为载人航天系统、中低轨航天器、运载火箭等提供了天基测控和数据中继服务。——风云三号E星、风云四号B星成功发射。风云三号E星的发射运行，填补了全球晨昏时段大气探测信息的空白，实现了全球观测资料的100%覆盖，有效提高和改进了全球数值天气预报的精度及时效。成功发射的风云四号B星，可见光分辨率达到250米，居全球静止轨道气象卫星分辨率首位，是新一代静止轨道气象卫星的首颗业务星。——海洋二号D星成功发射。该星与海洋二号B星、C星在轨组网运行，标志着中国海洋动力环境卫星星座建成，形成了全天候、全天时、高频次的海洋动力环境监测体系。——首颗太阳探测卫星羲和号成功发射。羲和号的应用，实现了国际首次太阳Hα波段光谱成像的空间探测，填补了太阳爆发源区高质量观测数据空白，提高了人类在太阳物理领域研究能力。此外，羲和号首次在轨应用磁浮技术，开展超高指向精度、超高稳定度平台首次在轨飞行试验。——广目地球科学卫星成功发射。该星成为全国首颗专门服务联合国2030年可持续发展议程的科学卫星，能在人为活动强烈区域开展能源消耗、人居格局、近海海岸环境的精细探测，为表征人与自然交互作用的可持续发展指标上提供数据支持。此外，2021年中国商业卫星研制机构数量继续增长，商业航天基本形成主要产业链布局。航天东方红、深圳东方红、中科院微小卫星、长光卫星、天仪研究院、埃依斯航天、时空道宇等公司共研制发射了36颗商业卫星，其应用领域不断延伸，已覆盖通信、遥感、技术试验、空间科学等各个方面。构建起较完善的卫星应用体系，让航天技术更好地服务于社会民生，服务于国民经济发展建设通信广播服务方面：中星9B卫星针对4K、8K高清、超高清视频节目传输设计了高功率合成专用转发器，为2022年北京冬奥会等大型活动或体育赛事提供了高质量直播、转播和传输服务。同时，中国通信卫星还为海内外用户提供了安全、高效、跨地域的通信连接服务。中国首次低轨宽带卫星与5G专网融合试验的相关技术，能够应用于极地科考、深海远海、远洋勘测探测等场景，提供宽带无线通信保障。国土资源服务方面：中国遥感卫星技术深度服务于国土资源管理业务，应用范围、规模、深度持续扩展，实现对中国陆地国土2米级分辨率季度、亚米级分辨率年度约90%的有效覆盖，并具备1∶1万航天立体测绘和高光谱探测能力，已成为测绘地理信息、空间规划、地质勘探、监督执法等工作的重要技术支撑和常规信息保障。卫星数据共享共用形成规模，全国31个省区市和新疆生产建设兵团建立了自然资源省级卫星应用技术中心。海洋资源服务方面：中国发展了海洋水色、海洋动力、海洋监测卫星系列，海洋观测卫星组网业务化运行能力基本形成。海洋遥感数据应用不断丰富，在海洋防灾减灾、预警预报、环境监测与保护、渔业捕捞等诸多领域发挥着不可替代的作用，取得了显著经济效益。气象观测服务方面：中国气象卫星经过50余年发展，先后成功发射19颗风云气象卫星。目前，有8颗气象卫星在轨工作，形成了极轨、静止两个系列化、业务化的综合观测星座，具备对大气及地球多圈层系统精细化综合探测能力。交通运输服务方面：在公路运输领域，北斗系统助力提升智慧交通，超700万辆道路营运车辆安装使用北斗系统，中国建成了全球最大的营运车辆动态监管系统。在水路运输领域，粤港澳大湾区、天津、日照等地综合运用北斗系统、5G通信等技术手段，建成自动化码头，实现厘米级精度操作，促进了港口智慧化转型。在民航领域，中国机队接入高速互联网，为推动民航客机联网规模化应用奠定了基础。在智能交通方面，应用“北斗+5G+”技术，使自动驾驶技术实现突破。北京冬奥会首钢园智能车联自动驾驶综合运用北斗、5G、AI等技术，可满足车辆0.1米级的连续高精度定位需求，实现首钢园的自动小巴车自动驾驶、自动泊车等，并实现无人接驳摆渡、无人零售、无人配送等10大业务场景的示范运营。应急管理服务方面：中国航天在自然灾害和应急事件中发挥了重要作用。2021年，中国陆地观测卫星针对国内外141起自然灾害及重大应急事件，安排遥感卫星应急成像3677次，共享应急数据38571景。中国已建成北斗综合减灾救灾应用系统，实现全国应急救援一张图有效动态远程监控，按“部、省、市(县)”三级平台部署，已在全国10多个省开展规模化建设应用，推广北斗终端超过4.5万台。另外，中国航天在生态环境服务、农业生产服务、教育培训服务、电力行业服务、国际合作等方面，也取得了优异成绩。2022年，空间站重大任务有序推进、运载火箭将创造多个“首次”，中国航天将续写新的辉煌2022年，中国宇航发射和研制工作继续开启“超级模式”、在高位运行。全年型号科研生产任务呈现出3大特点：——发射和飞行试验次数持续保持高位。计划安排50余次宇航发射任务，发射140余个航天器。——重大工程任务十分艰巨、影响巨大。建造空间站是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程，是全年宇航任务重中之重。全年载人航天工程实施6次发射任务，全面建成以天和核心舱为控制中心，问天、梦天实验舱为主要实验平台，常年有人照料的空间站。将实现首次6个航天器组合飞行，首次航天员驻留达6个月，首次2个乘组航天员同时在轨。长征六号甲运载火箭以及多型商业运载火箭将开展首飞。此外，还将发射多颗国家民用空间基础设施科研卫星和业务卫星，满足自然资源、生态环境、林业草原、应急救灾、气象、广播电视等各个领域用户的应用需求，全年发射计划中还包括北京三号B星、钟子号卫星星座03组卫星等多次商业发射任务。——研制任务持续保持高强度、技术攻关难度大。2022年，重点开展以探月工程四期、小行星探测器等为代表的多个型号研制工作，推动卫星应用积极服务于国家战略目标。打造“航天+信息化+”产业形态，加快建设高轨卫星互联网综合信息服务体系，建设民商一体的卫星遥感综合运营服务体系，北斗应用向系统集成和增值服务延伸。 面对艰巨繁重的研制任务和科技攻关，中国航天人将进一步弘扬航天精神，增强历史自信，勇担历史重任，开启更高质量、更高效率、更高效益发展的新征程，推动中国人探索太空行稳致远，续写新篇章。

中国航天正在制定未来发展规划 将涵盖五大领域 “神舟”六号载人航天飞行获得圆满成功之际，中国载人航天工程副总指挥、国防科工委副主任兼国家航天局局长孙来燕接受媒体采访时透露，中国现在正在制定未来五年到十年的发展规划，重点将涵盖载人航天、绕月工程、新一代运载火箭、航天产业化和航天国际合作等五个领域。孙来燕介绍说，中国航天未来规划的蓝图，一是继续实施载人航天工程；二是开展绕月工程，预计二00七年左右发射首颗绕月探测卫星“嫦娥一号”，实现绕月飞行；三是进一步提升中国进入空间的能力，实际上就是能把更大重量飞行器送入空间，中国下一步准备研制的新型大推力无毒无污染运载火箭，成功后将实现近地轨道二十五吨、地球静止轨道十四吨的运载能力；四是将加大力度抓好空间应用和应用卫星与卫星应用的工作，进一步提升中国航天产业化的水平；五是进一步加强国际合作，中国愿意在相互尊重、互惠互利、共同发展的原则指导下，在大范围、宽领域、多层次上与所有友好国家开展更广泛的国际合作，使中国航天事业发展更好地为和平利用外层空间服务，造福全人类。孙来燕称，中国航天未来发展规划中许多关键技术还要攻关，因此要坚持“有所为有所不为”而不能全面开花，现在确定的基本的大方向、一些后续工程都要立足于国情，要在发展过程中突破一系列关键技术，提高基础能力。他表示，中国航天今后将不断提升自主创新能力，使航天事业为国家经济建设、社会建设、科技进步、国家安全以 及推动世界和平发展等方面作出贡献。
【基本情况】 中国航天工程咨询中心是中国航天科技集团公司按照“发展航天、强大集团、改革创新、铸造一流”的方针，在原中国航天工程咨询中心、707所、710所、航天经济研究中心等基础上，进行业务调整重组，构建组成的。经过建设和发展，已具备相当的实力和优势，即将成为中国航天科技集团公司的决策咨询中心、经济研究中心、情报资源中心、信息化服务中心和知识产权中心。现有职工416人，其中科技人员占78％，博士、硕士占科技人员的20％，拥有现代化的办公和科研场地，配有多种型号的服务器和计算机，为科研和开发提供了强有力的手段。有丰硕的科研成果，荣获国家科技进步一、二、三等奖10项，获省部级科技进步奖140余项，获得2项专利权。系统工程专业具有博士、硕士授予权；计算机应用专业具有硕士授予权，已培养博士、硕士研究生200余人。【业务定位】决策支持：集团战略规划、系统论证咨询、综合经济分析、财务资金分析、前沿科技预报等研究；信息服务：信息资源开发与服务、传媒传播、专利成果、军民两用技术推广。信息系统：总体设计、评测验收、运行维护、技术服务。国防计算机技术及应用预先研究等。软件技术：大型通用数据库管理软件；企业级产品协同研制管理软件（AVIDM）；军工ERP；面向电力系统自动化的技术和产品；面向指挥、控制、测发等系统的专用通信技术和产品；面向国家信息安全防御体系的操作系统内核加固技术和产品。工程咨询：航天工程和建设工程的项目建议书、可行性研究报告编制、评估、项目后评价和招标咨询。按照中咨协会行业管理的规定运作。【企业文化】中国航天工程咨询中心不断寻求突破和革新。服务航天、服务社会是中心不变的信念；凝聚团队智慧，成就非凡人生是中心价值理念的升华。中心以人为本，团结拼搏，务实进取，与社会各界携手跨入二十一世纪，再创航天事业新的辉煌！【福利待遇】中国航天工程咨询中心实行科学的薪酬分配体系和完善的福利待遇，建立健全各项社会保险，积极探索，不断创新，努力为职工提供良好的收入保障。【发展方向】把中心建设成集团总部的智囊团和发展战略的参谋部、集团信息化的总体部、信息系统的保障部，在服务航天的同时，积极为国防科工、总装备部做好服务，并拓展社会服务领域，逐步发展成为具有重要影响和国际知名的战略咨询机构。【2004年需求】专业学历人数专业学历人数经济学本科生毕业2测控技术与仪器硕士生毕业2编辑学本科生毕业1管理科学与工程硕士生毕业1图书馆学本科生毕业2自动与控制工程本科生毕业2计算机软件本科生毕业9信息处理与自动化硕士生毕业6计算机软件硕士生毕业8计算机与信息管理本科生毕业2科技情报管理本科生毕业2网络技术与信息处理硕士生毕业 2

2021年，全球共进行145次航天发射，其中中国以55次排第一，美国和俄罗斯分别以51次和25次排名第二、第三。而根据最新的消息，2022年，全球航天发射报告数量大约在260多次，远超2021年的次数。其中中国仍是50次左右，俄罗斯则增加为38次，而美国的计划发射数量涨得有些夸张，将达到145次。虽然全球疫情较为严重，但是在2021年时，全球一共进行了144次火箭发射，相较于2020年来说有较大的涨幅，创下了历史新高。中美俄三个国家的航天发射占世界航天发射的大部分。在这144次发射中，俄罗斯发射25次，美国发射51次，中国发射55次创造历史新高位列世界第一，同时创造了中国航天发射次数的新纪录。中国航天科技集团有限公司2022年计划安排40余次宇航发射任务，将完成载人航天6次重大任务，包括两次货运飞船、两次神舟飞船和实验舱Ⅰ、实验舱Ⅱ发射，以及在轨交会对接、出舱活动和飞船返回任务，全面建成空间站；完成长征六号甲运载火箭首飞任务。载人航天空间站工程、天问一号、多颗民用空间基础设施业务卫星发射等也非常令人瞩目。只有牢记强军首责，时刻把党和国家的利益摆在首要位置，把满足国家战略需求作为最高要求，才能在新的伟大事业中践行初心使命，不愧于党和国家的信任与重托，不辜负人民的期望。只有始终坚持自主创新、自主可控，构建国家战略科技力量，才能牢牢把握发展主动权，在大国博弈中靠得住、顶得上。中国2021年全年航天发射次数达55次，位居世界第一。其中，中国航天科技集团有限公司2021年完成48次宇航发射全胜的战绩，也是年发射次数首次达到历史最高的“40+”，发射成功率100%，将上百颗（含搭载）航天器送入太空。
在2022年，中国空间站会全面建成，还会完成长征6号甲运载火箭首次飞行等多个重点型号的发射，这些对我国的航天发展都有很重要的影响。
总共有6次重大任务，要发射两次运货飞船，还要发射两次实验舱，最后则是两次神舟飞船的发射，2022年我国的空间站将全面建成。
会有很繁杂的科学实验，生物育种，6G通信等方面，积累更多的经验，展开科研活动。
两次货运飞船两次神舟飞船的实验舱，还将完成长征6号甲运载火箭首飞等多个重点型号的发射。

2022年4月24日，是第七个【中国航天日】主题是【航天点亮梦想】。4月24日这一天，它是1970年我国发射自主研制的第一颗人造卫星的日子，对中国的航天事业具有开创和奠基的深刻纪念意义。远征星辰大海，是我们从古至今不断追逐的梦想，也是一代又一代航天人永不停歇的脚步。每一个中国人，对中国航天事业的发展都是充满信心和期待的！【致敬中国航天女将】我们可以看到，我国航天事业中优秀的女性工作者辈出，她们在航天事业中展现了女性力量。比如中国首位飞向太空的女航天员刘洋；首位进行出舱活动、累计在轨时间最长的女航天员王亚平，她也是咱们首位太空教师，相信天宫课堂很多朋友们也都关注了。等等还有很多女性在很多重要岗位上【以平凡成就非凡，以无名造就有名】，或许我们不知道她们的名字，但是她们对航天事业的贡献却是永存的。所以无论是今年还是未来，都期待着女性航天工作者的熠熠风姿。【探索太空，永不止步】正如2022年的【中国航天日】海报最终定为了【《九天漫书》】，这也承载了古今的航天梦，国潮的元素完美契合了【航天点亮梦想】的主题。今年我国的空间站也进入到了建造阶段，随着【神舟十三号太空出差三人组】返回地球，完成了我国空间站关键技术验证阶段最后一次飞行，所以今年也势必是中国航天继续迈进崭新高度的一年！【航天点亮梦想】无论是影视作品比如《流浪地球》等对航天事业的诠释，还是就在今年亲眼目睹了航天英雄们载誉而归的一刻，都为无数还在迷茫中的青少年们种下了航天梦的种子。相信未来，我国的航天事业必将人才辈出，不断注入新鲜的血液，不断前仆后继逐梦圆梦太空。【中国航天日】可以让越来越多的人了解甚至爱上航天事业，作为全民关注的伟大事业，也可以吸引越来越多的【有志之士】为其奉献自己的力量。看似平凡的一天，却有着并不平凡的意义，【致敬中国航天人，加油中国航天】！
什么是“宇宙级的浪漫”?是中国航天人在星辰间写下的诗。《我和我的父辈》九天揽月作为地球的邻居，月球对地球的影响十分深远，很多生命现象与月相及月球公转周期有关。而无数的夜晚，皎洁的月光还汇集了人类自古以来对月球的各种想象。对于中国航天而言，月球，更是迈向深空的前哨站。早在1991年，我国的航天人就开始把目光投向了月球；2004年，我国探月工程正式立项；2007年，"嫦娥一号"发射升空，开启了我国月球探测的第一段旅程。随后，我国接二连三地向月球及周边发射了一系列航天器。除大家耳熟能详的"嫦娥"系列之外，还有2014年发射的"嫦娥五号T1"试验器，以及2018年发射的"鹊桥号"地月中继卫星和"龙江"小卫星兄弟。时至今日，"嫦娥四号"和"玉兔二号"已经在月球背面度过了近500天，并且还在继续辛勤工作。她们实现了世界首次月球背面的软着陆，"玉兔二号"每一个新的车辙印，都是中国航天新的脚步，也是人类月球探测的一大步。一年多来，她们用人类打造的仪器，去探寻月球深处的构造（测月雷达），以及宇宙深处的信号（低频射电望远镜），受到地球磁场的影响，这些信号是在地球乃至月球正面都难以观测的。"嫦娥五号"已经启程，实现我国月球探测"绕、落、回"三个步骤中的最后一步。整个"嫦娥五号"由轨道器、着陆器、上升器、返回器组成，并设计了复杂的分离和对接方式。而这样复杂的多次交会对接，将全部自动完成。从月球返回的难度也不容小觑，"嫦娥五号"返回地球的速度将达到第二宇宙速度（11.2km/s），比我们常见的飞船返回速度高出近50%。如果以这个速度从北京到上海，只需要不到两分钟。而如果直接冲入大气层，很可能被彻底烧毁。为了让返回舱安全着陆，嫦娥五号采用了"打水漂"的方式，即第一次返回时被大气层弹回太空，再进行第二次返回。这一技术，已经在"嫦娥五号T1"试验器上得到了验证。"嫦娥五号T1"还为"嫦娥五号"拍下了预定采样区的照片。这些航天器及配套的地面设施，为我国的深空探测打下了坚实的基础。完成月球"绕、落、回"的目标，对中国航天而言，只是一个开始，探月之旅仍在继续。2019年4月18日，在完成"嫦娥四号"国际载荷数据交接的同一天，中国航天向全世界征集"嫦娥六号"科学载荷。根据以往的情况，由于前往外星球的船票一票难求，不少科研机构和科学家们一直盯着"嫦娥"系列这样的机会。"嫦娥六号"计划实现月球南极采样返回，这将是人类首次从月球南极带回标本。月球南极是近些年来月球炙手可热的探测区域，这片区域有月球最古老的盆地，并且可能蕴含着一定量的水冰，因此成为目前绝大多数月球着陆器的首选目标。在未来，"嫦娥七号"也计划出征月球南极，这是一个包罗万象的豪华套餐，计划一次性囊括轨道器、中继星、着陆器、月球车，甚至还有一个能在月表"飞"的飞跃探测器。"嫦娥七号"豪华套餐将极大地丰富我们对月球的认识。这还没完，等到了"嫦娥八号"，航天工程师们打算在月面上，尝试"3D打印"房子等关键技术，开始着手在月球上建造真正的航天前哨站。中国航天的九天揽月之路，将会愈发的精彩。萤火征途离地球最近的天体是月球，而离地球最近的大行星，就是火星，啊不对，金星了。等等，是不是感觉不太对劲？为什么很少听到金星探测的消息？人类对于选择探测的目标是非常慎重的，因为需要保护一些天体，或者，保护自己的"探测器"……比如，对木卫二的探测就十分谨小慎微，通常都采用飞掠的探测策略，避免污染其可能蕴含生命的液态海洋；再比如，对金星的探测就十分瞻前顾后，通常都采用不去的探测策略，避免金星高温高压、有硫酸的大气对"探测器"的极度摧残；而另一个邻居，火星，就友善得多了。火星和地球也有更多的相似之处，这也引发了人类对火星极大的兴趣——火星，可不可以改造成为下一个地球？每隔26个月，地球都会迎来一个最优火星探测窗口，这一次，是在今年的7月。本次探测窗口中，有一个与以往不同、十分令人瞩目的新成员，那就是我国计划首次自主发射火星探测器"火星一号"（暂命名）。"火星一号"也是世界上第一次，在首次计划中就要一次性完成火星绕（轨道器）、落（着陆器）、巡（火星车）的目标，难度可想而知。这一选择绝非毫无底气的冒险，"火星一号"充分借鉴了"嫦娥"系列绕、落、巡的经验。为了解决探测火星的一系列难题，相关的实验也一直在紧锣密鼓地进行。就在去年的11月14日，我国对外公开展示了火星着陆器悬停避障试验，"着陆器"在70米高空与塔分离，在67米的高度悬停，并自主避障，下降到20米的高度。在这座亚洲最大的地外天体着陆综合试验场内，科研人员模拟各种"火星一号"将要遇到的困难。"火星一号"只是中国航天在火星探测上初试牛刀。接下来，中国的火星探测将尝试一个前所未有的挑战——火星采样返回。这是一个全世界都还没实现的目标，也是中国航天想要突破的一个创举。小人国探秘在《格列佛游记》中，有对小人国的描写，太空中也有小人国——太阳系分布着海量的小行星和彗星。近些年来，科学家们发现，这群看似不起眼的小人国公民，却很可能拥有着太阳系起源，甚至是生命起源的部分奥秘。在天文学家们看来，太阳系中较大的天体，甚至包括月球在内，都经过了漫长的行星分化，现在的构造和形成时的构造已经沧海桑田了。最简单的例子是，尽管地球已经四十多亿的高龄了，但在地球表面找到一块30亿年前的岩石十分罕见；可是，在月球上找一块古老的岩石要容易的多（如前面提到的月球南极）；而在小行星上，则更加容易——遍地都是古老的岩石。有些小行星还富含有机物，那么就可以借此了解太阳系早期有机物的一些情况，从而帮助我们了解生命的起源。早在2012年，"嫦娥二号"就实现了我国的首次小行星探测任务，结果表明4179号小行星很可能是由两个天体组成的，这一成果发表在了《自然》杂志上。不过，"嫦娥二号"只是发挥余热，兼职探测小行星的，中国航天在探秘"小人国"上，还有更多的想法。于是，专门探测太阳系小天体的任务应运而生。首个专门探测小天体的探测器可能被命名为"郑和号"，它将一次性囊括探测小行星、彗星，并将小行星的样本送回地球等多项任务，是一个强大的多面手。"郑和"将要拜访的小天体都各有千秋。小行星2016HO3是一颗地球的"准卫星"，这颗小行星在近几百年内几乎和地球形影不离。不过，即便如此，人类还从来没拜访过这一类特殊的小行星。彗星133P/Elst-Pizarro不同于以往的彗星，这是小行星带中发现的第一颗彗星，将有助于理解小行星和彗星之间的角色转换。这些特殊的"小人国"公民蕴含了太多的故事，并且这些故事都从未有探测器涉及，实在令人神往。中国航天也有望在这一次探索中，收获一系列的世界首次。2019年4月，中国航天在向全世界征集 "嫦娥六号"科学载荷的同一天，开始征集"郑和号"的科学载荷，这次探测可以说已经是板上钉钉。"郑和号"预计2022年前后发射，将持续探索到2031年左右。预计在整个21世纪的20年代，我们都会不断看到，"郑和号"揭开小天体众多秘密的新闻，非常值得期待。更遥远的巨人国除了小人国，太阳系中还有巨人国。在这群"巨人"当中，最大的巨行星就是木星。木星系有79个"月亮"，其中尤以木卫二和木卫四最为特别，两颗行星都蕴含着海洋。其中，木卫二的海洋非常深，且地质运动活跃，有孕育生命的可能。科学家们期盼着对这些木卫的进一步了解。中国航天的下一个目标，就在这片区域，前期的科学目标和技术攻关都在如火如荼地开展，估计到2036年前后，我国的木星及木星系探测器就会启程。紧随木星及木星系探测器之后的，是天王星的探测计划。天王星是太阳系体积第三的行星，仅次于木星和土星。人类目前唯一的一次天王星近距离观测，还是在1986年。来也匆匆去也匆匆的"旅行者2号"并没有环绕天王星，只是雁过留痕。此后，一直没有探测器到达过天王星。预计我国的天王星探测器，大约会在2046年前后发射。以上内容，只是我国深空探测的冰山一角，中国航天从来都有着更远大的目标，也从不会停下迈向深空的脚步。如同我国的航天前辈一样，现在和未来的中国航天人将会不断开拓进取，打造更多、更远、更复杂的深空探测器，去揭开更多太空中的神秘面纱。
“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰，三位航天员在浩瀚太空“出差”……刚刚过去的2021年，中国航天逐梦九天、完成多项壮举，全年发射首次突破50次，继续领跑世界。2022年，中国航天依然“繁忙”，同样精彩。中国航天科技集团近日表示，2022年计划安排40余次宇航发射任务。中国空间站将全面建成，天问、祝融将探索更多火星奥秘，长征六号甲运载火箭将完成首飞……中国人迈向星辰大海的脚步，将走得更快、更稳。发射飞行数量保持高位2021年，中国航天全年发射次数达55次，再创新高并稳居世界第一。其中，长征系列运载火箭在2021年完成了48次发射并全部成功，创造了年度宇航发射总数最多的历史，总发射次数达到并超过400次，成为中国航天发展的重要里程碑。运载火箭的能力有多大，太空探索的舞台就有多大。2021年，除了长征系列运载火箭外，主要面向商业发射市场的快舟一号甲固体运载火箭发射4次、由民营航天企业研制的谷神星一号运载火箭发射1次……中国航天运载火箭的队伍更加壮大。未来，随着中国新一代运载火箭的不断发展，新老火箭将实现全面交替。火箭重复使用、落区控制、无人值守发射、多星部署等技术的突破，将使中国运载火箭技术水平实现新跨越。根据规划，2022年，长征六号甲运载火箭将执行首飞任务。作为中国首枚新一代固体捆绑中型运载火箭，长六甲火箭采用模块化、组合化、系列化设计，通过不同数量固体助推器和液体芯级组合形成合理运载能力台阶、性价比较高的运载火箭系列，“跨界合作、无人值守、智能诊断、落点精确”等特点显著。中国航天科技集团董事长吴燕生表示，中国航天高密度发射的背后，不仅是发射频率的提升，也是发射能力的提升，更是航天科技勇攀高峰、自立自强的体现。吴燕生说，目前，新一代载人运载火箭、重型运载火箭等正在按计划开展研制，将有力推动航天重大工程开展。2022年，中国航天科技集团计划安排40余次宇航发射任务。中国航天科技集团总经理徐强介绍，航天科技集团2022年全年型号科研生产任务呈现四大特点：一是重大工程任务十分艰巨，发射飞行试验数量持续保持高位；二是型号技术攻关难度大，技术风险识别与控制要求高；三是型号批产交付压力大，科研生产转型升级任务重；四是装备体系化发展要求高，体系工作需统筹推进。六次任务建成空间站2021年，中国载人航天空间站建设取得五战五捷，中国速度、中国智慧惊艳世界。2021年4月29日，长征五号B运载火箭将中国空间站天和核心舱发射入轨，标志着中国空间站建设进入全面实施阶段，中国正式进入空间站时代；5月29日，天舟二号货运飞船成功发射，与天和核心舱完成快速交会对接；6月17日，神舟十二号载人飞船顺利升空，中国航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，中国人首次进入了自己的空间站，9月17日，神舟十二号航天员凯旋；9月20日，天舟三号货运飞船与天和核心舱及天舟二号货运飞船组合体交会对接；10月16日，中国空间站第二批“访客”——航天员翟志刚、王亚平、叶光富乘坐神舟十三号载人飞船顺利抵达，进行为期半年的在轨驻留“出差”任务。到目前为止，神舟十三号航天员已成功进行两次出舱，并完成了第一次太空授课。2022年元旦，神舟十三号乘组首次在中国人自己建造的空间站上迎接新年的到来。3名航天员录下了祝福视频，叶光富在视频中说，中国空间站的建成一定会在中国航天发展史上写下浓墨重彩的一笔，一定会为人类和平利用太空作出开拓性贡献。今年春节，3名航天员也将在太空中度过。2022年，中国载人航天工程转入空间站建造阶段，根据计划将完成6次重大任务——发射天舟四号货运飞船，运送补给物资；实施神舟十四号载人飞行任务；神舟十四号乘组在轨驻留期间，将先后发射问天实验舱和梦天实验舱，与天和核心舱对接，问天和梦天实验舱均作为支持大规模舱内外空间科学实验和技术试验载荷支持舱段，同时问天实验舱还作为组合体控制和管理备份舱段，具备出舱活动能力，梦天实验舱具备载荷自动进出舱能力；随后实施天舟五号货运补给和神舟十五号载人飞行任务，神舟十五号乘组将与神舟十四号乘组开展在轨轮换。届时，中国将正式建成空间站。对空间站状态进行全面评估后，将转入空间站应用与发展阶段，具备长期连续载人驻留能力。中国人在太空迎新年、过春节将成为常态。在未来，中国还将择机发射巡天空间望远镜，与空间站共轨长期独立飞行，开展巡天观测，短期停靠空间站进行补给和维护升级。火星探测诞生更多成果2021年5月15日，中国首次火星探测任务天问一号探测器在火星成功着陆，实现了一次任务完成环绕、着陆、巡视的三大目标，迈出了中国行星探测征程的重要一步，将为探索宇宙奥秘、增进对火星演化的认知、了解生命起源等贡献智慧和力量。目前，天问一号环绕器和祝融号火星车状态良好。到2021年8月15日，祝融号火星车完成了既定的90个火星日的科学探测任务。在此期间，位于火星轨道的环绕器主要为火星车进行中继通信，将火星车巡视探测获取的科学数据传回地球。此后，火星车度过了日凌阶段，继续向乌托邦平原南部——据科学家初步认为的古海洋与陆地交界地带行驶，开展拓展性巡视探测任务，探寻火星起源与演化之谜的线索。而环绕器则进行了轨道的进一步优化调整，在开展火星环绕探测的同时，兼顾火星车的中继通信。今年1月1日，中国国家航天局发布了天问一号探测器从遥远火星传回的一组精美图像。图像包含环绕器与火星合影、环绕器局部特写、火星北极冰盖、祝融号火星车拍摄火面地貌等内容，展示环绕器、祝融号火星车工作状态及获取的火星表面形态。精彩“上新”的火星图像，让人们对遥远的星球有了更多的认知与好奇。截至2021年底，中国国家航天局已发布五批天问一号科学探测数据。到目前为止，科学家通过对探测数据的研究，陆续发布了一些研究成果。中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说，希望科学家有更充裕的时间，充分挖掘科学探测数据中的科学信息。今年，中国计划召开首次火星探测任务科学研究成果交流会，相信其中会有中国人自己的原创成果。月球和深空探测更热闹近地轨道上，中国载人空间站“天宫”计划于今年竣工。中国载人航天工程办公室表示，中方欢迎其他国家的航天员进入中国空间站，开展国际合作。在距人类上一次登月半个世纪后，月球又热闹了起来。中国“玉兔二号”月球车正在月背“探幽寻胜”。美国将于今春开展“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试，迈出重返月球第一步。俄罗斯拟于7月发射“月球25号”探测器，重启从苏联时代算起已中止40余年的探月计划。印度第三次探月任务“月船3号”也暂定今年发射，计划将一辆月球车送上月球。日本计划今年首次发射月球着陆器。韩国也加入全球探月大军，计划今年利用美国火箭发射一枚月球轨道器。深空探测同样是热点。俄罗斯与欧洲合作的“火星太空生物学”任务计划于今秋启动，届时将把欧洲第一辆火星车“罗莎琳德·富兰克林”号送往火星。此外还有一件大事：9月26日至10月1日间，美国航天局将操纵探测器撞击一颗小行星，以期改变小行星的轨道。此次任务旨在测试所谓行星防御系统，这项技术也具有太空军事应用潜力。
过去五年，中国航天加速创新发展。国家航天局副局长吴艳华介绍，以长征五号为代表的新一代无毒无污染运载火箭陆续投入使用，商业运载火箭不断涌现，形成陆地、海上多样化的发射能力，2016年以来，截至2021年12月，共实施207次发射，长征火箭发射成功率96.7%。此外，我国航天重大工程也亮点纷呈。中国空间站建造全面实施，6名航天员先后进驻，开启了有人长期驻留时代。探月工程“绕、落、回”圆满收官，嫦娥四号首次着陆月背巡视探测，嫦娥五号带回1731克月壤。天问一号实现中国航天从地月系到行星际探测的跨越，在火星上首次留下了中国印迹。空间基础设施不断完善，北斗全球卫星导航系统建成开通，高分辨率对地观测系统形成体系能力。在农村及边远地区，通信卫星为1.4亿多户家庭开通直播电视，提供远程教育、远程医疗、农村电商等服务，助力脱贫攻坚和乡村振兴；在大众出行、智慧物流、远洋运输、精准农业等领域，北斗系统广泛应用，为物资运输、人员流动提供精准定位导航；面对气象预报、国土规划、生态保护、海洋经济、灾害应急等多样化需求，遥感卫星影像累计分发超亿景……“目前，我国在轨工作的各类卫星超过500颗，航天技术与服务深度融入经济社会发展，为支撑平安中国、健康中国、美丽中国、数字中国建设等发挥重要作用。”吴艳华说。五年任务全面建成并运营中国空间站完成火星采样返回全面建成并运营中国空间站，实施探月工程四期，深化载人登月方案论证，研制发射新一代载人运载火箭……吴艳华表示，未来五年，中国航天将遵循创新引领、协同高效、和平发展、合作共享的原则，锚定航天强国建设目标，以航天高质量发展为主题，推动空间科学、空间技术、空间应用的全面发展，持续提升科学认知、自由进出、高效利用、有效治理太空的全面能力。航天运输系统方面，将持续提升航天运输系统综合性能，加速实现运载火箭升级换代。推动运载火箭型谱发展，研制发射新一代载人运载火箭和大推力固体运载火箭，加快推动重型运载火箭工程研制。持续开展重复使用航天运输系统关键技术攻关和演示验证。面向航班化发射需求，发展新型火箭发动机、组合动力、上面级等技术，拓展多样化便利进出空间能力。载人航天方面，将继续实施载人航天工程，发射“问天”实验舱、“梦天”实验舱、“巡天”空间望远镜以及“神舟”载人飞船和“天舟”货运飞船，全面建成并运营中国空间站，打造国家太空实验室，开展航天员长期驻留、大规模空间科学实验、空间站平台维护等工作。深化载人登月方案论证，组织开展关键技术攻关，研制新一代载人飞船，夯实载人探索开发地月空间基础。深空探测方面，将继续实施月球探测工程，发射“嫦娥六号”探测器、完成月球极区采样返回，发射“嫦娥七号”探测器、完成月球极区高精度着陆和阴影坑飞跃探测，完成“嫦娥八号”任务关键技术攻关，与相关国家、国际组织和国际合作伙伴共同开展国际月球科研站建设。继续实施行星探测工程，发射小行星探测器、完成近地小行星采样和主带彗星探测，完成火星采样返回、木星系探测等关键技术攻关。论证太阳系边际探测等实施方案。前景展望投入产出比可达“1∶10”航天将进一步走进千家万户航天技术是一个国家科学技术综合发展水平的重要体现，发展航天技术既要推动空间科学、空间技术的跨越发展，又要将科技创新成果转化为推动经济社会发展的现实动力。“国家对航天发展高度重视，发展航天技术投入较高，但航天应用的溢出效益很大。据初步统计，可达到1∶10的投入产出比。航天新技术的应用带来产业发展巨大变革，对国民经济的发展拉动作用明显。”国家航天局对地观测与数据中心主任赵坚说。此外，白皮书还指出，要研究制定商业航天发展指导意见，促进商业航天快速发展。近日，由我国民营航天企业银河航天研制的6颗低轨宽带通信卫星已从其自主建设的卫星研发产线下线，完成出厂评审，运抵发射场，将于2022年一季度择机发射。银河航天首席科学家张世杰认为：“卫星数量的增加、平台的丰富、性能的提升以及卫星制造的商业化、低成本化，不断丰富着卫星的应用场景。”目前，航天应用已广泛用于国土资源、环境保护、防灾减灾等经济社会发展各个领域，衍生出的新技术应用也进入千家万户，老百姓也切身体会到航天科技创造的美好生活。“建设平安中国、健康中国、美丽中国、数字中国，已成为社会主义现代化强国的重要组成部分。中国航天将积极支撑服务国家战略，不断提升发展效益效能。”国家航天局新闻发言人许洪亮说。
希望中国航天可以全方位处于世界领先，世界顶尖的水平。“祝融”探火，在遥远的火星留下了属于中国的印迹；“羲和”逐日，实现了中国太阳探测零的突破；“天和”遨游星辰，把家园拓展至浩瀚星空……一次次飞跃，不断刷新着中国航天的新高度。日月安属？列星安陈？中国航天将对更多跨越千年的问天求索给出答案，用航天梦托举起新时代的中国梦。今天是第七个“中国航天日”，主题是“航天点亮梦想”。“最近十年，应该说是中国航天承上启下的十年。”国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光表示，十年前，相比于世界上其他的航天强国，中国航天在大多数领域是在“跟跑”。而随着航天技术的不断发展，现在的中国航天，在部分领域已经处于“并跑”甚至“领跑”的阶段。“东方红，太阳升……”九天之上，曲调传回，举国欢腾。“东方红一号”是中国人开启深邃太空奥秘的第一把钥匙。目前，我国在轨运行的应用卫星数量约400颗，已经形成了通信广播卫星体系、遥感卫星体系以及北斗卫星导航系统共同构成的空间基础设施。33个月里，长征系列运载火箭年均37次发射，打破中国航天纪录；长征八号遥二火箭以“一箭22星”创造我国一次发射卫星数量最多的纪录；长征五号遥四火箭将天问一号火星探测器直接送入地火转移轨道，探测器与火箭分离速度超过第二宇宙速度，入轨精度偏差达到万分之一级，助力中国正式迈入“行星探测”时代。从神舟飞船单次任务仅在太空飞行几天，到空间站将在轨服役十年甚至更久，侯永青感慨道，中国载人航天的发展是从量变到质变的过程。“未来，中国进出太空将更方便、更快捷、更舒适、更安全。中国航天的长征永远在路上！”

天宫一号最新消息 —天宫一号团队入围2011CCTV中国经济年度人物航天科技集团所属天宫一号交会对接任务团队入围理由：*载人航天工程是当今中国高新技术发展水平的集中展示，是衡量一个国家综合国力和国际竞争力的重要标志。在神舟八号和天宫一号上，捆绑了中国最尖端的科技成果，是产业升级和技术创新成就的结晶，是中国牢牢把握尖端技术主动权的标志。*神舟八号和天宫一号交会对接任务是今年中国最重大的科技创新成就之一。作为与载人天地往返、出舱活动并称的三大基本技术，交会对接是我国载人航天工程“三步走”战略的关键一环，具有承上启下的重要意义。神舟八号与天宫一号成功交会对接，为我国今后建造载人空间站、开展更大规模的空间探索奠定了坚实的技术基础。*由天宫一号载人飞船系统总指挥、运载火箭系统总指挥、空间实验室系统总指挥和载人航天工程总协调组成的天宫一号交会对接团队是精彩太空大戏的导演。他们身上凝聚着航天人矢志不渝的创新意识和精神。*从明年开始，载人航天工程还将与神舟九号、神舟十号实施载人交会对接，圆满完成中国载人航天第二步的任务。 II51m-x.comII 载人航天是高新技术发展水平的集中展示，是衡量一个国家综合国力和国际竞争力的重要标志。神舟八号与天宫一号的交会对接为我国今后建造载人空间站、开展更大规模的空间探索奠定了坚实的技术基础。由天宫一号载人飞船系统总指挥、运载火箭系统总指挥、空间实验室系统总指挥和载人航天工程总协调组成的天宫一号交会对接团队是精彩太空大戏的导演。他们身上凝聚着航天人矢志不渝的创新意识和精神。尤其重要的是，在神舟八号和天宫一号上，捆绑了中国最尖端的科技成果，是产业升级和技术创新成就的结晶，是牢牢把握尖端技术主动权的标志。